〔自由時報記者高嘉和／台北報導〕中國十二五計畫決定提高汽車自主率，東陽（1319）也決定改變在中國經營策略，該公司決定利用讓股給中國一汽等車廠，增加這些車廠的訂單，未來中國車廠自主率提高，東陽將是最直接受惠者，法人估計，該公司明年每股稅後盈餘至少從5元起跳。
明年每股盈餘 至少5元
中國躍居全球最大且成長最快速的汽車市場。耕耘中國車市最深、也最廣的東陽改變策略，採「西瓜偎大邊」佈局，緊密與中國主要汽車集團結盟，除擴大與第一汽車、長安汽車集團合作外，也打入了東風集團供應鏈，甚至爭取上汽集團訂單。法人樂觀估計，未來3到5年，中國事業對東陽每股獲利貢獻每年可增加0.5到1元。
東陽自結今年前9月中國事業營收達新台幣104.06億元，較去年同期成長49%，但稅前獲利達新台幣12.33億元，較去年同期成長81%。其中營收、獲利成長最快的是與一汽集團合資的富維東陽，這也是東陽「西瓜偎大邊」策略開始奏效，前三季累計合併稅前盈餘13.20億元，因9月份新台幣升值產生匯損影響，較去年同期減少2%，每股稅前盈餘2.90元。
一汽集團為中國第二大車廠，合作國際品牌包括豐田、大眾（福斯）、奧迪及馬自達等，還發展自主品牌的奔騰。一汽集團旗下有兩大零組件供應體系的一汽富奧與一汽富維，東陽就是與一汽富維合作。
最早東陽擁有富維東陽51%股權、一汽富維占49%，但東陽在今年初決定2%股權出售一汽富維後，富維東陽納入一汽集團體系，讓了2%，卻帶進倍數訂單，富維東陽從兩年前年營收僅人民幣3億餘元，今年可破人民幣10億元大關，獲利超過人民幣1.5億元，成為東陽轉投資中國最賺錢事業。
成功模式搬到廣州
不僅於此，隨著一汽大舉擴張華南市場版圖，將在廣州設廠，東陽將配合設廠、供應保險桿，等於是將富維東陽成功模式搬到廣州。
此外，隨著長安福特馬自達可望在今年底分家，東陽轉投資的南京開陽獲利最大。據透露，長安馬自達將有3、4款車型的保險桿交由南京開陽供應，南京開陽今年預估營收約人民幣2億元，但到2012年後將倍增到4億元以上。
除了一汽、長安集團外，原本供應東南汽車塑件的福州東陽，已打進了東風集團的供應鏈，甚至隨著裕隆集團到浙江發展的納智捷自有品牌的東風裕隆明年量產，福州東陽也將供應納智捷塑件。
據透露，擁有標緻、雪鐵龍品牌的法國PSA集團10月初派員到富維東陽參觀，配合PSA集團在中國設廠策略，東陽明年可望隨著到湖南長沙設廠。
在中國四大汽車集團中，東陽目前唯一未打進供應鏈的僅剩上海汽車集團。但據南京開陽主管透露，已開始將保險桿等塑件送到上汽集團作認證，將積極爭取與上汽集團合作機會。
東陽改採「西瓜偎大邊」佈局，得到法人肯定。法人指出，中國車市今年銷售可達1,700萬輛，穩居全球最大且成長最快速的國家，但未來幾年一定會汰弱存強，東陽選擇與主要汽車集團合作，是最聰明、且最穩定的發展策略。
中國營運倍數成長
法人分析，以一汽集團為例，今年產銷將達230萬輛，2015年目標是500萬輛，長安集團今年約180萬輛，2015年要達到370萬輛規模，東陽中國事業營運將可隨之穩定、且倍數成長。
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