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工商時報【記者陳國瑋／台北報導】

看好大陸車市前景，東陽（1319）集團已訂下「1560」目標，計畫2015年集團合併營收衝上600億元大關，較今年300億元倍增。東陽集團總裁吳永茂表示，在新車（OEM）、售後市場（AM）雙引擎合力推升，未來5年集團營收年增率均可有15~20％的成長表現。

東陽集團於1994年進軍中國大陸市場，目前已擁有16座廠房，去年大陸合併營收首度突破百億元大關，今年在中國車市需求大增下，前9月營收即達104.06億元，年增率49％，且超越去年全年水準，同期獲利成長率更高達81％，達12.33億元。

東陽已打入中國一汽、長安、東風、奇瑞、哈飛、東南、東風裕隆等車廠的供應鏈；同時，廣汽與飛雅特合作在長沙籌建的新廠、吉利買下富豪汽車後準備在成都建新廠、以及一汽位於廣州新廠，東陽均可能成為零配件的協力廠商。

吳永茂指出，今年中國車市出奇的好，全年產銷有可能達到1,960萬台，比美國最高年銷售1,500萬台還多，但根據過去經驗，一國汽車成長率約為經濟成長率一倍，也就是國內生產毛額（GDP）成長10％，汽車成長率約20％，中國今年近40％的成長並非常態，預期未來5年中國新車年成長率約為20~25％水準。

吳永茂分析，以中國總人口估算，中國車市飽合量會達年產銷4,000~5,000萬台規模。

由於明年起，中國汽車年銷售至少2,000萬台起跳，東陽在新車市場布局將更為積極。吳永茂說，大陸車廠正進行整併，東陽將以前5、6大車廠為主要合作目標，以確保投資效益。同時，為與合資方取得更緊密的合作，將來合資公司東陽股權將盡量不要超過50％。今年將長春一汽富維東陽股權，由原51％降至49％，讓長春東陽業績大增79％，即是很漂亮的經驗。

除了新車市場外，以AM市場起家的東陽也開始著手規畫中國AM布局。吳永茂說，今年集團合併營收300億元，OEM約55％、AM約45％，惟預估2015年集團營收600億元目標中，OEM、AM將各佔50％、約300億元規模。

吳永茂表示，預估十二五規劃後，到2020年大陸汽車保有量將達2億台，極具AM市場開發潛力，東陽已是全球汽車塑件AM市場最大廠商，應有足夠經驗進軍大陸AM市場。

東陽已斥資3億元投資南京東陽，做為進軍中國AM市場灘頭堡，未來也將與大陸當地經銷商合作，建立完整的AM行銷網。吳永茂分析，AM市場要成功，必須具備車種單純、當地汽車保有量夠多，中國市場已逐漸成型，為提前掌握商機，已經對AM產能進行擴產，包括塑料件增加56％、鈑金件增加75％，同時，東陽也將於中國設立區域發貨倉庫，以一次購足概念，搶進中國興起的汽車AM商機。