【經濟日報專訊】國泰航空（00293）常務總裁史樂山（John Slosar）指出，為配合商務及頭等客位的市場策略，以及內地客貨運業務，明年將展開擴展運力計劃，並有15架新客、貨飛機付運，座位數目將較今年有接近雙位數字增長。
訂票媲美往年 聖誕料爆滿
史樂山於上周末率領團隊從法國空中巴士（Airbus）總部，將一架新飛機迎接回港。他於飛機交接儀式後向傳媒表示，國泰斥巨資增加運力的原因，主要是對市場前景樂觀。展望第四季及明年首季，他指現時訂票情況，與去年第四季一樣非常理想，期望節日檔期如聖誕等的客位預訂最終可爆滿（fully booked）。
貨運仍暢旺 未擬調整票價
貨運方面，雖有分析指歐美零售商為聖誕新年等節日的補貨活動（re-stocking）提早在第三季完結，但史樂山卻認為不然。
他指以國泰的情況而言，無任何迹象顯示貨運量將放緩，貨運現佔國泰整體收入3成。雖然客貨運需求保持強勁，但他預料國泰票價暫保持平穩，未會有大幅度調整。
增熱門商務航線 吸優質客
國泰花逾700億元購入的新機當中，包括30架A350將在2016年後付運。史樂山指此機型的座位數量中等，主要為配合熱門商務航線日均航機班次的增加計劃，以吸引優等艙客戶而購入。頭等及商務客位現為國泰最賺錢的業務之一。另外，明年將有6架波音777-300及3架A330客機付運，配合此市場策略。
他指，經過與優等客戶了解知道，「商務客戶最重視航班的頻密度，希望每當突發要到哪裏公幹，都知道國泰每天肯定有多於一班航班客位可供訂位，提供彈性的出發時間」。
史樂山期望，透過增加運力，令熱門的商務航線如紐約、倫敦、洛杉磯及悉尼的航班數目，可逐步增至每天3至4班。
聚焦中國 冀增二線市運力
另史樂山指未來10至15年，航空市場中最大及重要的「增長故事」將發生於中國，故續透過國泰、港龍的品牌，及與國航（00753）的戰略合作，捕捉日漸增長的客貨運量。國泰期望，對杭州、南京、廈門、福州、青島等需求急速增長的二線城市增加運力。
貨運方面，國泰與國航以上海為基地的貨運合營，原定於10月營運，但史樂山指由於國航為國企，合營的成立牽涉國有資產的使用，審批較為複雜，預料需比原定計劃更長的時間，以取得營運執照。
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